Da immer wieder einzelne Argumente aufgenommen werden und diese in den Mittelpunkt gesetzt werden, habe ich hier eine Zusammenfassung verfasst:

“Ich möchte gerne nochmal etwas klarstellen…Einen Rewe alleine wird es nicht geben. Auch wenn Edeka 2021 Obermassen verlassen will, geben sie auf GAR KEINEN Fall diesen Standort auf (Sahnestück!!!).
Es folgt ein Netto (gehört zur Edeka Group). Und wenn nicht, stehen alle anderen Anbieter Schlange! Die Bürgerinitiative ist auch NICHT GEGEN eine Ansiedlung von einem einzelnen Discounter, z.B. Aldi, auch ein Drogeriemarkt wäre denkbar!
Sie ist nur gegen DIESES total überdimensionierte Projekt von einem auswärtigen Investor, welches eine völlige Versiegelung von 22.000 qm (2 Betonklötze mit 2600 – 3000 qm und 160 Parkplätze) bedeuten würde.
Dieses befindet sich im historisch gewachsenen Kern von Niedermassen und ist außerdem Frischluftschneise und Biotop. Diese Grünfläche ist schlichtweg viel zu schade für dieses überdimensionierte Projekt!

Wir haben Kaufkraftabfluss, ja, aber das könnte ein Aldi alleine schaffen! Außerdem können wir diesen Abfluss nicht ganz vermeiden, da wir ein Pendlerort sind und die Leute in der Woche auch dort einkaufen, wo sie arbeiten! Bei dann 4 Supermärkten bräuchten wir ca. 40.000 Kunden in der Woche, dass alle Märkte/Geschäfte überleben können!
Wie soll das gehen?
Und aus anderen Orten, sprich: Do-Wickede, Unna, Königsborn, kommt niemand zu uns, die sind alle selbst gut versorgt!!!
Das Resultat wäre: Kleinere Geschäfte am Hellweg gehen zugrunde, der alteingesessenen Rewe Markt hätte solche Einbußen, dass er zeitnah schließen müsste! Und was haben wir, die Massener dann davon?
Eine Verlagerung des Ortskerns und eine Sackgasse hier an den Ortsrand von Massen und viele Leerstände am Hellweg!
Sehr viele Massener haben diese Problematik schon verstanden- über 2000 Unterschriften mittlerweile!
Man sieht, dass es viele interessiert und ich hoffe, dass auch die Befürworter sich vielleicht nochmal Gedanken darüber machen, ob nicht ein Discounter für Massen reicht!
(von der Verkehrsproblematik und der ökologischen Seite mal ganz zu schweigen…)
Ich bin für den Erhalt bestehender Geschäfte, Stärkung des Standortes Obermassen und eventuell eine Ansiedlung eines Discounters (z.B. Aldi) auf einer alternativen Fläche!”

Unsere gesammelten Unterschriften werden im Rahmen der Bürgersprechstunde am 14.02.19 um 10.00 Uhr an den Bürgermeister übergeben. Die nächste Ratssitzung ist am 21. Februar (öffentlich)

Auch wenn wir bereits mit 1.300 Unterschriften und somit von 8.400 Wahlberechtigten in Massen über 14 % der Bürger erreicht haben – werden wir weiter sammeln und Informationsaustausch betreiben!

Auf diesen Karte erkennt man, dass nicht nur die direkte Nachbarschaft für eine andere Lösung ist:
(Inhalt – Verteilung von ca. 600 Unterschriften)

Unter anderem sind an folgenden Stellen Listen ausgelegt worden:

• Braune,
• Wessel,
• Stickens Physio,
• Urlaubscenter,
• Cafe Mailin,
• Grill Massener Hof,
• Kindergarten Möwennest,
• Katholische Bücherei St. Marien
• REWE
• Friseur Pein
• As-Spezialreinigung Textilpflege
• … und viele Privatleute

Falls Sie sonst keine Möglichkeit haben oder gleich mehrere Unterzeichner haben, können Sie die Liste hier downloaden und uns per Post zu kommen lassen: Unterschriftenliste.pdf

Anschriften:
Christian Sens, Kletterstraße 36, 59427 Unna
Marcel Borgmann, Koppelweg 6, 59427 Unna

Am 06. Februar tagt der Ausschuss für die Stadtentwicklung ab 17 Uhr öffentlich.

Ort: Rathaus, Ratssaal, Rathausplatz 1, 59423 Unna

Wir haben heute erfahren, dass am
21.01.2019
um 18.00 Uhr
eine Bürgerversammlung
zum Thema Neuansiedlung Einzelhandel
im Massener Bürgerhaus stattfindet.

Wir sehen uns dort!

Wie auch am 13.12.18 wieder im Hellweger Anzeiger zu lesen war, S. 17 „Platz für Fahrräder nicht auf Kosten der Natur schaffen“  wird  dem Klimaschutz von Seiten der Schulen Vorrang sogar vor so wichtigen Veränderungen wie die Stärkung des Fahrradverkehres in Unna eingeräumt. Die Erhaltung von Grünflächen zur Sicherung des Grundwassers, das Schaffen von Plätzen zur Niederschlagung des Feinstaubes aus Motoren, von Bremsen, Autokupplungen und Reifenabrieb (SPIEGEL WISSEN: “Paradies Erde – Wie wir unseren Lebensraum retten” Ausgabe 2/2017; Zeit Online: Feinstaub: Die Motoren sind nicht das Problem: Statt Abgasen sind Reifen und Bremsen eine Hauptquelle von Feinstaub. 17. Februar 2017, 22:23 Uhr) ist für mich mit der damit verbundenen erhöhten Lebensqualität (und möglicherweise gesunden Lebenszeit)wichtiger als ein noch nähergelegener ALDI/EDEKA.

Zudem soll sich das Einkaufsverhalten in den nächsten Jahren durch den erhöhten Anteil am Online-Einkäufen im Lebensmittelbereich (Zeit Online Lieferdienste: “80 Prozent unserer Lebensmittel werden wir online bestellen” 13. September 2016) gehörig ändern. Ein einmal gebauter ALDI/EDEKA wird aber nicht wieder abgebaut und durch eine Grünfläche ersetzt werden, selbst wenn er sich nicht mehr rechnet und verkauft wird. Eine Nachnutzung sollte dann wodurch erfolgen?
Guckt man sich die Anzahl der Discounter/Lebensmittelmärkte im Umkreis an (siehe Anhang 1, Auswahl an Geschäften im Umkreis um den geplanten Standort), so fragte ich mich, wo der Vorteil für die Massener bei der Ansiedlung eines weiteren ALDI/EDEKA liegen soll. Ist es nicht eher so, dass von diesem Standort aus der LIDL fast so nah wie ein ALDI liegt und damit der Konkurrenz Einhalt geboten werden soll? (Wirtschaftswoche: Neue Marktdaten; Wie Aldi den Rivalen Lidl abhängt. 08. Februar 2018). Auch der Kampf REWE gegen EDEKA wird in diesem Artikel angesprochen. Das erinnert mich an den Ausbau von REWE Engel und der meiner Meinung nach damit verbundenen Suche des EDEKA Schmitt nach einem neuen Standort, um ebenfalls das Vollsortiment anzubieten. Würden wir Massener damit nicht eher zum Spielball des Einzelhandels und deren Zielen werden, als an unsere eigenen Vorteile zu denken?
Guckt man sich den Stadtteil Massen aus der Luft an so erkennt man, dass es:

a) neben den Hauptverkehrsachsen A1, A45, B1, Hellweg, Kleistrasse noch den Flughafen, Eisenbahn- und S-Bahnlinien gibt, die alle für eine Grundlärmbelästigung, Grundfeinstaubbelastung, verbaute Grundflächen usw. stehen.

b) kaum noch Grünflächen (ökologisch wertvoll) außer einigen Ackerflächen (ökologisch gesehen bei dieser zu beobachteten intensiven Bewirtschaftung eher nachrangig) gibt.

Die letzten Grünflächen bieten einen Rückzugsraum für Tiere, Pflanzen und Pilze, die die schwächsten unter uns, unsere Kinder, kaum noch kennen. Diese langfristig aufzugeben, wenn in den nächsten Jahren vermehrt online eingekauft wird bzw. um die Situation innerhalb des Einzelhandels zugunsten eines Konkurrenten zu unterstützen, halte ich für grob fahrlässig.

Anlage 1: Entfernungen ausgewählter Geschäfte von der Kletterstrasse Katholische Kirche aus gesehen/gemessen (Angaben mit GoogleMaps)

Geschäft	Anschrift	Entfernung in km	Entfernung in Minuten
Edeka Schmidt	Unna-Massen	1,1	3
Edeka Patzer	Eichwaldstr. 9, Dortmund Wickede	3	8
Rewe Engel	Massener Hellweg 4, Unna	0,8	3
Rewe Dortmund (Fruchtbörse)	Wickeder Hellweg, Do-Wickede	2,7	6
Plus	Do-Wickede, Dollersweg	1,8	4
Aldi	Do-Wickede	2,7	6
Aldi	Unna, Weberstr	3,4	9
Lidl	Do-Wickede	2,9	7
Lidl	Unna, Hansastr.	2,9	7

Zahlen zum Verkehr:

Der Discounter plant mit 3.000 Besuchern / Tag.
Man kann davon ausgehen, dass damit eine Mehrbelastung von 2.500 Autos entsteht. Nach neuen Zählungen wird die Massener Bahnhofstraße von 3.500 Fahrzeugen (PKW + LKW) befahren.
Dies würde 6.000 Fahrzeuge am Tag bedeuten!
Und dies soll eine Ampel (Massener Bahnhofstraße / Hellweg) und Umgestaltung Kreuzung Hellweg / Kleistraße / Bismarckstraße auffangen?

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